„Dass der S-LINK ein infrastrukturelles Jahrhundertprojekt für die Stadt Salzburg und unser Bundesland darstellt, mit welchem Salzburg die Mobilitätswende und damit eine massive Verbesserung des
„Der S-LINK ist ein Jahrhundertprojekt, das im Salzburger Zentralraum den öffentlichen Verkehr revolutionieren wird. Damit kann die Querung der Stadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln sowohl in
Meilensteine für die räumliche Entwicklung Salzburgs – leistbares Wohnen, Kampf gegen Flächenfraß und Spekulation, keine neuen Zweitwohnsitze, Bauernland in Bauernhand
Ziele sind leistbares Wohnen, Kampf gegen Flächenfraß und Spekulation, keine neuen Zweitwohnsitze, Bauernland in Bauernhand
Salzburg investierte neuerlich 12,5 Mio. Euro in Erhaltung und Sanierung des Straßen- und Wegenetzes. Zusammen mit dem Breitbandausbau wird die regionale Infrastruktur und somit die Lebensqualität, die Modernität und Wettbewerbsfähigkeit des ländlichen Raums nachhaltig gestärkt.
Der Schülergelegenheitsverkehr gewährleistet für Schulkinder, die nicht den Linienverkehr nutzen können, einen sicheren Weg in die Schule und wieder nach Hause. Vor allem im ländlichen Raum ein unverzichtbarer Bestandteil für eine verlässliche Schülerfreifahrt, die Finanzierung gehört aber endlich vom Bund auf neue Beine gestellt und der heutigen Zeit angepasst.
2021 neuerlich 12,5 Millionen Euro in Erhaltung und Sanierung investiert
Bundesrätin Dr.in Eder-Gitschthaler und Kolleginnen und Kollegen haben an Bundesministerin Gewessler eine parlamentarische Anfrage betreffend überfüllte ÖBB-Züge und
Reservierungspflicht gerichtet.
Ohne S-LINK keine Mobilitätswende für Salzburg. Um das Verkehrsproblem zu lösen, braucht es eine moderne und attraktive Alternative zum Auto. Heute forderten wir von den anderen Parteien ein klares Bekenntnis zum S-LINK
Nach den Hochwasser-Ereignissen im letzten Sommer wurde die Pinzgauer Lokalbahn auf einer Länge von rund 21,9 Kilometern beschädigt. Nach intensiven Vorbereitungen startet nun der Wiederaufbau
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